Le contrôle technique est une étape incontournable pour tout propriétaire de 4x4, surtout depuis 2018, où les règles se sont considérablement durcies. Pour les véhicules particuliers dont le poids total autorisé en charge (PTAC) est inférieur ou égal à 3,5 tonnes, il s’agit d’une obligation réglementaire qui vise à garantir la sécurité routière et le respect de l’environnement. Préparer son 4x4 en amont permet non seulement d’éviter les mauvaises surprises, mais aussi d’économiser du temps et de l’argent.

Les nouveautés du contrôle technique depuis 2018

Depuis la réforme, le contrôle technique est passé de 123 à 133 points de contrôle, et plus de 600 défaillances peuvent désormais être relevées, contre seulement 450 auparavant. Les points de contrôle sont plus nombreux et plus stricts, et les sanctions sont renforcées : plus de 450 défaillances entraînent désormais une contre-visite, contre 200 auparavant. La contre-visite est désormais payante, et la durée de l’inspection est passée d’environ 30 à 45 minutes à une heure.

Les neuf fonctions du contrôle technique

Le contrôle technique examine neuf grandes fonctions du véhicule :

1. Identification : vérification des plaques, numéros de série, etc.

2. Équipement de freinage : plaquettes, disques, tambours, flexibles, frein de stationnement.

3. Direction : vérification du parallélisme, des rotules, etc.

4. Visibilité : pare-brise, rétroviseurs, balais d’essuie-glace.

5. Feux, dispositifs réfléchissants et équipements électriques : feux de croisement, de route, de position, clignotants, feux de stop, témoins du tableau de bord, catadioptres.

6. Essieux, roues, suspension : pneus, amortisseurs, silentblocs, rotules.

7. Châssis et accessoires du châssis : état du châssis, fixation des accessoires.

8. Autre matériel : sièges, ceintures, airbags, etc.

9. Nuisances : niveau sonore, pollution, fuites.

Les points à surveiller pour éviter la contre-visite

Liaison au sol

La liaison au sol est l’un des points les plus souvent sanctionnés. Les pneumatiques sont le seul point de contact entre le véhicule et la route, il est donc crucial de vérifier leur état : usure, gonflage, montage. Les amortisseurs et les silentblocs doivent être sans fuite ni usure excessive. Les rotules sont également vérifiées, car elles sont essentielles pour la sécurité.

Éclairage et signalisation

Un système d’éclairage défaillant est une cause fréquente de contre-visite. Vérifiez le bon fonctionnement de tous les feux : croisement, route, position, clignotants, feux de stop (y compris le troisième feu), témoins du tableau de bord. Les catadioptres doivent être propres et en bon état.

Freinage

Le freinage est l’organe de sécurité primordial. Vérifiez l’usure des plaquettes, disques, tambours et flexibles de frein. Le frein de stationnement doit fonctionner correctement. Les déséquilibres sont également contrôlés.

Autres points importants

• Ligne d’échappement : le niveau sonore et la pollution sont vérifiés.

• Rétroviseurs : état, fixation et fonctionnement.

• Balais d’essuie-glace : bon fonctionnement avant et arrière.

Conseils pour réussir son contrôle technique

• Faites une révision générale avant le contrôle.

• Vérifiez l’état de tous les équipements.

• Nettoyez soigneusement le véhicule, surtout les vitres et les phares.

• Consultez un professionnel si vous avez un doute sur un point.

En préparant soigneusement votre 4x4, vous augmentez vos chances de réussir le contrôle technique du premier coup et de rouler en toute sécurité.