Moyeu débrayable AVM Renforcé Nissan Patrol Y60/61

Moyeu débrayable AVM Renforcé Nissan Y60/Y61

NISSAN
KIN-1100074

Les moyeux débrayables réduisent la consommation de carburant, l'usure des pneus et des pièces d'entraînement.
Les moyeux débrayables peuvent être utilisés dans les véhicules équipés d'une transmission intégrale commutable.
Si vous souhaitez parcourir de longues distances sans transmission intégrale, ils permettent de découpler complètement la transmission de puissance avant des roues.
Cela signifie que le différentiel avant et l'arbre à cardan avant sont arrêtés, car ils sont séparés de la boîte de transfert à l'aide du levier de vitesses depuis le siège du conducteur.
Les prix s'appliquent à une paire de moyeux de roue libre, livraison comprenant toutes les vis et joints nécessaires.

Rupture de stock
249,90 €
TTC
Quantité

En effet, de nombreux anciens modèles de 4x4 sont des propulsions arrière lorsqu'ils sont en 2 roues motrices (4x2). Sur ces véhicules lorsque l'on roule en 4x2, ce sont les roues arrière qui font avancer le véhicule. Mais les roues avant font tourner toute la mécanique du pont avant inutilement.

les modèles Nissan Patrol Y60 Y61
Dents de l'arbre : 31 cannelures

NISSAN

Modèle Version Années Moteur Type Utilisation
Patrol GR 2,8TD 88-97 YY60/GY60 De 09/1988 à 10/1997 RD28T KYY60 (3 portes) et WYGY60 (5 portes)
2,8TD6 97-00 DSY61 De 10/1997 à 02/2000 RD28Ti DSY61
3,0Di 158ch ESY61 De 03/2000 à 10/2010 ZD30DDTI ESY61
3,0Di 160ch ESY61 ZD30DDTI ESY61

: KIN-1100074
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  • Collez l'étiquette sur une surface plane de l'emballage
  • Assurez-vous que les codes-barres 1D et 2D sont clairement visibles
  • Assurez-vous que l'étiquette est lisse et n'est pas froissée ou froissée
  • Vérifiez s'il y a des déchirures, des bosses, des trous ou des rayures
  • Emballez bien votre produit, avec un emballage de la bonne taille
  • Assurez-vous que les deux codes-barres se trouvent sur une surface plane de l'emballage.

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Moyeu débrayable AVM Renforcé Nissan Y60/Y61

Les moyeux débrayables réduisent la consommation de carburant, l'usure des pneus et des pièces d'entraînement.
Les moyeux débrayables peuvent être utilisés dans les véhicules équipés d'une transmission intégrale commutable.
Si vous souhaitez parcourir de longues distances sans transmission intégrale, ils permettent de découpler complètement la transmission de puissance avant des roues.
Cela signifie que le différentiel avant et l'arbre à cardan avant sont arrêtés, car ils sont séparés de la boîte de transfert à l'aide du levier de vitesses depuis le siège du conducteur.
Les prix s'appliquent à une paire de moyeux de roue libre, livraison comprenant toutes les vis et joints nécessaires.

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