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Les moyeux débrayables manuels servent à désolidariser les roues avant des demi arbres de roues du pont avant
4X4 KING est la boutique en ligne de référence pour l'achat et la vente de pièces détachées et accessoires pour voitures, 4x4 et SUV anglais, Japonaise et américains.
Le snorkel est un accessoire incontournable pour les passionnés de 4x4 et d’off-road. Il permet de surélever la prise d’air du moteur, offrant une protection optimale contre l’eau et la poussière lors des franchissements ou sur les pistes poussiéreuses. En aspirant l’air plus frais et plus propre, situé à hauteur du toit, le snorkel améliore la combustion et prolonge la durée de vie du moteur.
Idéal pour les sorties tout-terrain, les expéditions et les passages aquatiques, le snorkel offre une sécurité accrue et des performances supérieures, tout en donnant à votre véhicule un look aventureux. Nos snorkels sont disponibles en plastique léger et résistant, ou en acier inoxydable selon vos besoins, avec des modèles universels ou spécifiques à chaque marque et modèle.
Chaque snorkel est livré avec un guide d’installation et un gabarit de découpe pour une pose simple et rapide. Protégez votre moteur et améliorez vos capacités off-road grâce à l’installation d’un snorkel sur votre 4x4.
Les moyeux débrayables permettent de débrayer les roues avant de l'ensemble de la chaîne cinématique quand la traction aux 4 roues motrices
Vos réparations deviennent faciles avec nos revues techniques
Pour tout savoir sur la mécanique et au bon entretien de votre auto.
Le DRIVAO étant certifié Automotive, il est reconnu par tous les constructeurs et peut donc être installé comme accessoire dans n’importe quelle marque de voiture, utilitaire léger ou camping-car.
✅ 4 modes de conduite adaptatifs :
🔧 Personnalisation totale : ajustez l’intensité de chaque mode pour une conduite sur mesure.
🔒 Sécurité renforcée : fonction antivol intégrée pour protéger votre voiture
Développé par des motoristes chevronnés, le DRIVAO permet au conducteur d’adapter en permanence et d’un simple clic sa conduite aux circonstances de la route. Le véhicule devient ainsi bien plus réactif que d’origine, plus vif, plus économique, plus fluide dans ses transitions. Le DRIVAO peut aussi empêcher les sollicitations excessives et sert d’antivol.
Les moyeux débrayables manuels servent à désolidariser les roues avant des demi arbres de roues du pont avant
Les moyeux débrayables manuels servent à désolidariser les roues avant des demi arbres de roues du pont avant
26 cannelures 6 trous de fixations.
Les moyeux débrayables réduisent la consommation de carburant, l'usure des pneus et des pièces d'entraînement.
Les moyeux débrayables peuvent être utilisés dans les véhicules équipés d'une transmission intégrale commutable.
Si vous souhaitez parcourir de longues distances sans transmission intégrale, ils permettent de découpler complètement la transmission de puissance avant des roues.
Cela signifie que le différentiel avant et l'arbre à cardan avant sont arrêtés, car ils sont séparés de la boîte de transfert à l'aide du levier de vitesses depuis le siège du conducteur.
Les prix s'appliquent à une paire de moyeux de roue libre, livraison comprenant toutes les vis et joints nécessaires.
Moyeux à roue libre manuels AVM
Chevrolet K20, K25, K2500 de 1956-1977
Dodge D100 W100 1957-1968, D200 W200 avec Dana44 de 1957-1974
IHC 1956-1972
Moyeux de roue libre AVM manuels pour Jeep CJ année 72-80
IHC Scout II, Terra, Traveler année 71-80 A
Moyeux de roue libre premium à réglage manuel pour les modèles Jeep CJ de 1981 à 1986 avec dents d'arbre de 27 mm A
Moyeux de roue libre AVM manuels pour Jeep CJ, Willys, M38A1 année 1941-1971 IHC Scout 1960 - 1971 Jeep Gladiator, Wagoneer, Mahindra AV
Pour pont Dana 25-27 axe avec 10 cannelures et 6 trous
Pour Jeep CJ, Willys, M38A1 année 1941 - 1971
Wagoneer, Gladiator, Cherokee, J10 Pickup 1964-1973
IHC Scout 1960 - 1971
Ces moyeux à roue libre manuels haute performance sont conçus pour les utilitaires lourds Chevrolet et Ford, afin d’offrir plus de fiabilité, de contrôle et de robustesse en usage intensif, remorquage ou tout-terrain. En remplaçant les moyeux d’origine par ce kit manuel, le conducteur peut engager ou désengager l’avant facilement, ce qui limite l’usure de la transmission et peut réduire les consommations lorsque le 4x4 n’est pas nécessaire.
Fabriqués pour ponts Dana 50 et Dana 60, ces moyeux renforcés supportent les contraintes d’un Chevrolet K30 1 Ton ou d’un Ford Super Duty équipé de gros pneus, de charges importantes ou d’un usage professionnel. Leur conception haute performance assure un verrouillage sûr et précis, même dans la boue, la neige ou sur piste, tout en restant simple d’utilisation.
Moyeux à roue libre manuels Toyota Landcruiser série 40
de 1976-77, engrenage 30 cannelures
Land Cruiser FZJ/HZJ105 de 1998 à 2008
Land Cruiser FZJ76,VDJ76/ 78/79, à partir de 2007
Land Cruiser FZJ/HDJ 78/79, HZJ 74/78/79 à partir de 1999
Land Cruiser GRJ 71/76/78/79 de 2009 (avec moyeux à roue libre d'usine)
réglable manuellement
Moyeux à roue libre manuelle Toyota Landcruiser
Land Cruiser FZJ/HDJ/UZJ 100 à partir de 1998
et
LandCruiser (sans moyeux d'usine) à partir de 2007 :
HZJ76/78/79, GRJ76/78/79, VDJ 76/78/79
Moyeux à roue libre manuelle pour Toyota Hilux
LN167 et RZN169, LN172 à partir de 1997
VZN 167/172
KDN/KZN165
RZN149/169/174
Engrenage : 26 cannelures
Land Cruiser FZJ/HZJ105 de 1998-2008
Land Cruiser FZJ76,VDJ76/ 78/79, de 2007
Land Cruiser FZJ/HDJ 78/79, HZJ 74/78/79 de 1999
Land Cruiser GRJ 71/76/78 / 79 à partir de 2009
réglable manuellement
AVM 455
Toyota LandcruiserHZJ / FZJ 70,73,75
FJ80, HZJ/HDJ80 et KZJ 78 jusqu'à 1997
Land Cruiser FZJ/HZJ 70/71/73/74/75/ 76/77/78/79/80, HDJ 80/ 81,
FJ80,RJ73,
LJ70/72/73/77/79,
Prado KZJ70/78,
LJ78G,RZJ
(uniquement sans moyeux à verrouillage électrique d'origine !)
Dents d'arbre de 30 mm
AVM 455
Moyeux de roue libre pour Nissan Patrol GR Y60 et Y61
Xtreme Performance (renforcé)
pour 31 dents
les moyeux de roue libre les plus solides d'AVM avec boîtier en acier AV
Moyeux débrayable manuels haute performance ( renforcé)
Pathfinder/Datsun WD21, Navara D21, 1985-1992
R20 de 1994-2002
Terrano I (D21) 1986-1995
27 cannelures
Dans cette version haute performance, la qualité éprouvée de l'AVM a été encore améliorée.
Les moyeux débrayables réduisent la consommation de carburant, l'usure des pneus et des pièces d'entraînement.
Les moyeux débrayables peuvent être utilisés dans les véhicules équipés d'une transmission intégrale commutable.
Si vous souhaitez parcourir de longues distances sans transmission intégrale, ils permettent de découpler complètement la transmission de puissance avant des roues.
Cela signifie que le différentiel avant et l'arbre à cardan avant sont arrêtés, car ils sont séparés de la boîte de transfert à l'aide du levier de vitesses depuis le siège du conducteur.
Les prix s'appliquent à une paire de moyeux de roue libre, livraison comprenant toutes les vis et joints nécessaires.
Les moyeux débrayables manuels servent à désolidariser les roues avant des demi arbres de roues du pont avant
Les moyeux débrayables manuels servent à désolidariser les roues avant des demi arbres de roues du pont avant
Les moyeux débrayables manuels servent à désolidariser les roues avant des demi arbres de roues du pont avant
Les moyeux débrayables manuels servent à désolidariser les roues avant des demi arbres de roues du pont avant
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Les moyeux débrayables manuels servent à désolidariser les roues avant des demi arbres de roues du pont avant
6 Trous de fixation 17 cannelures.
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6 boulons M8. Convient aux arbres d'essieu à 26 cannelures. Modèle de boulon de 90 mm
Les moyeux débrayables manuels servent à désolidariser les roues avant des demi arbres de roues du pont avant
6 Trous 28 Cannelures.
Les moyeux débrayables manuels servent à désolidariser les roues avant des demi arbres de roues du pont avant
30 Cannelures 6 Trous
- Pour remplacement des moyeux électriques
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26 cannelures
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26 cannelures
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26 cannelures
Les moyeux débrayables manuels servent à désolidariser les roues avant des demi arbres de roues du pont avant
Nombre de cannelure : 26 Nombre de vis de fixation : 6 Vendu par paire.
Les moyeux débrayables manuels servent à désolidariser les roues avant des demi arbres de roues du pont avant
Paire de moyeux manuel libérateurs de marque AVM
nombre de trous de fixation : 6
Nombre de cannelures : 27
Prix de la paire
Non compatible avec les caches moyeux moulés sur les jantes d'origine
Prenez le contrôle de votre transmission 4x4 avec ce kit de moyeux débrayables manuels de haute précision, spécialement conçu pour les modèles Toyota emblématiques.
30 Cannelures 6 Trous
Prenez le contrôle de votre transmission 4x4 avec ce kit de moyeux débrayables manuels de haute précision, spécialement conçu pour les modèles Toyota emblématiques.
30 Cannelures 6 Trous
Les moyeux AVM haute performance se boulonnent sur le moyeu avant de votre 4x4 pour un débrayage manuel précis. Compatibles avec Ford Bronco (1966-1996), F150/F250 (jusqu'à 2002), Chevrolet K30/Blazer/Jimmy/Suburban et Dodge 1/2 tonnes. Construction en aluminium durable pour une fiabilité off-road optimale.